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這條漁業(yè)養(yǎng)殖的“航母”集成了大量創(chuàng)新性技術(shù)，在漁業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域開辟出一條新賽道，帶著國人對美好生活的向往駛向一個全新的時代。
這艘“航母”開到哪兒，哪兒就是漁場
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15年來，我國海上風(fēng)電從無到有，從探索期、培育期進入了高速發(fā)展期，海上風(fēng)電的布局也從潮間帶、淺海，逐漸向深遠海挺進。截至2021年底，我國海上風(fēng)電累計裝機26.38吉瓦，占全球海上風(fēng)電裝機總量的48%，位居全球第一，為我國綠色低碳的新能源發(fā)展闖出一條新路。
從無到有，海上風(fēng)電為我國新能源發(fā)展闖出新路
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中歐電池產(chǎn)業(yè)正在形成一種新的紐帶，資本、技術(shù)和市場相互交織、深度融合。中歐企業(yè)加強互利合作，有利于雙方發(fā)揮各自優(yōu)勢，在全球新能源汽車市場上占據(jù)主動地位。
歐洲要實現(xiàn)動力電池雄心，為何繞不開中國
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航空輪胎對沖擊、承載、生熱和耐磨等技術(shù)指標有著極為苛刻的要求，要實現(xiàn)技術(shù)全鏈條自主可控，并真正地進入良性軌道，具有市場競爭力，獲得商業(yè)化成功，必須要闖過材料研發(fā)、工程化和市場化“三道關(guān)”。
國產(chǎn)航空輪胎跑出中國“加速度”
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縮短數(shù)據(jù)中心與用戶之間的距離，無論何時都是“硬實力”。將數(shù)據(jù)中心放置在海中的想法極具創(chuàng)新性。對于解決需求增長與擴建受限之間的矛盾，特別是助益快速發(fā)展中的沿海地區(qū)數(shù)字經(jīng)濟，海底數(shù)據(jù)中心的建設(shè)具有深遠的戰(zhàn)略意義。
數(shù)據(jù)中心海底開建，科技興海再添利器
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空空導(dǎo)彈，被喻為現(xiàn)代戰(zhàn)斗機的“箭”。我國創(chuàng)新發(fā)展的第四代空空導(dǎo)彈，如PL-10E、PL-15E，部分性能已達到國際領(lǐng)先水平。中國鑄箭人說：“在空空導(dǎo)彈領(lǐng)域，外國人有的，我們都有；外國人沒有的，我們也要有。”
中國空空導(dǎo)彈 敢上九天縛蒼龍
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70%，這是一個在討論職業(yè)教育時經(jīng)常被提起的數(shù)字。在現(xiàn)代制造業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域，我國一線新增從業(yè)人員70%以上來自職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生。
70%的背后：職業(yè)教育助中國產(chǎn)業(yè)行穩(wěn)致遠
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目前，在位于亦莊的北京市高級別自動駕駛示范區(qū)，常態(tài)化開展測試和商業(yè)化服務(wù)的各類高級別自動駕駛車輛近400輛。8月，示范區(qū)宣布建設(shè)面積擴大，其覆蓋范圍將從現(xiàn)在的60平方公里擴展到500平方公里。在亦莊，自動駕駛的路更寬了。
在亦莊，你能窺見未來交通的模樣
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隨著碳達峰碳中和概念的普及，“雙碳”行業(yè)前景廣闊、市場潛力巨大、人才需求倍增已成為人們的共識。一方面，現(xiàn)有“雙碳”專業(yè)人才儲備明顯不能滿足未來“雙碳”建設(shè)的需求，眾多高薪工作虛位以待，存在較大人才缺口，另一方面，某些機構(gòu)利用求職者急切的求職心態(tài)，制造培訓(xùn)陷阱，不僅求職者錢財受損，還透支了社會信用。
碳排放管理員成新職業(yè) 警惕“速成”培訓(xùn)陷阱
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在塔里木這個我國陸上最大的含油氣盆地，分布著全國80%以上的超深井。憑借超常毅力、創(chuàng)新理論、高超技術(shù)、先進設(shè)備，塔里木石油人已經(jīng)向下鉆出了41座垂深超過8000米的超深井。
進軍超深層，鉆出“地下珠峰”
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科研人員的參與，不只在于讓影視作品中的科學(xué)更準確。電影電視中如果能出現(xiàn)更多、更客觀的科學(xué)角色，可以影響公眾對科學(xué)、對科研人員的認知，它同樣是弘揚科學(xué)精神的重要一環(huán)。我國的科影融合已經(jīng)有了一個漂亮的開局。未來，還要積累更多案例，建立起科影融合的理論體系。
《獨行月球》：當(dāng)一部喜劇片有了科學(xué)顧問
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2021年《中國疾病預(yù)防控制中心周報》指出，蘑菇中毒是我國最嚴重食品安全問題之一，全年發(fā)生蘑菇中毒事件327次，涉及923例患者，其中20例死亡，事件中共鑒定出毒蘑菇74種。食用蘑菇中毒事件排名前五的省份分別為湘滇川閩黔。
面對致命誘惑，怎樣成為“菇勇者”
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在海拔8830米架設(shè)了全球海拔最高的自動氣象站；首次用高精度雷達測量珠峰頂部冰雪厚度；首次采集珠峰不同海拔高度到峰頂?shù)谋悠?；首次完成珠峰東絨布冰川全面高分辨率“體檢”……這一次，中國在地球之巔創(chuàng)下多項科學(xué)考察研究新紀錄。
海拔8000米上的“巔峰使命”
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日前，經(jīng)過再次大修的龍門石窟奉先寺正式與游客見面。在河南洛陽南郊伊河兩岸的峭壁上，數(shù)千座壁龕靜靜矗立，10萬余尊大大小小的佛教造像沿河次第鋪開。兩岸青山對峙，伊水緩緩北流，寶相莊嚴，夕陽西下，為石像們鍍上一層遠古的金色，仿佛1500年間，滄海桑田，什么都變了，又什么都還在。
龍門石窟大修：科技讓國寶“芳齡永續(xù)”
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黑土地，是我國糧食安全的穩(wěn)定器、壓艙石，關(guān)系到中國人能否端牢手中的飯碗。如果不重視黑土地保護，那天鵝絨一般的黑土層，在不久的將來，就可能被消耗殆盡。糧食安全，屆時也將敲響警鐘。
保護黑土地 牢牢把握糧食安全主動權(quán)
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但沿著鄭渝高鐵一路向西，從中原大地穿越高山峽谷，列車忽而扎進隧道，忽而駛過橋梁，倏忽間一閃而過，車內(nèi)光影斑駁流動，仿佛帶著乘客駛向了一個新世界。這是一條“地鐵式”的高鐵，這是一項令世界驚嘆的工程奇跡，也是一條貫穿中國的交通大動脈。這段高鐵從勘測設(shè)計到建設(shè)完成長達12年，建設(shè)工期長達6年。
